Gefährliche Schönheit: ADFC warnt vor neuem Frontgepäckträger

Datum: 29. Juli 2010  //  Kategorie: Technik

Als schlicht, elegant, praktisch und als „richtig schönes Nutzobjekt" wird die Frontgepäckträger-Lenkereinheit „Bike Porter" von Copenhagen Design für Stadträder beworben. Eine Fachjury vergab dafür kürzlich den Bike-Expo BrandNew-Award in der Kategorie „Best Bicycle Accessory 2010". Der ADFC sieht in der Kombination aus Lenker und Korb allerdings wenig Nutzwert.

Im Gegenteil, der Fahrradclub warnt vor solchen Lösungen zum Lastentransport. Das Wort „Design" beschränkt sich hier ausschließlich auf die Optik, ein Bezug zur Konstruktion oder zur Maßgabe „form follows function" ist nicht zu erkennen. Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen an Fahrzeugen im Straßenverkehr sollte das aber immer eine große Rolle spielen.

Aus Sicht des ADFC ist es kritisch, dass der Hersteller weder geeignete Vorbauten und Anzugsmomente für die Befestigung, noch ein zulässiges Gewicht für die Traglast des Korbs angibt. Die Abmessungen der Ladefläche aus Aluminium sind so üppig, dass locker eine Kiste Wasser oder Bier darauf passt.

Sicherheit nicht mehr gewährleistet

Verdreht sich der Korb und somit auch der Lenkerbügel aufgrund der Zuladung, unebener Fahrstrecke oder wegen zu lockerer Verschraubung, kann es zu Einschränkungen beim Lenken kommen, der Fahrradrahmen kann beschädigt oder gar das Vorderrad durch den herunterhängenden Korb plötzlich abgebremst werden.

Ganz zu schweigen von den Scherben, die überall auf der Fahrbahn verstreut liegen, weil der Bierkasten herausgefallen ist. Zudem ist der Korb so grobmaschig, dass Kleinteile oder Kleidungstücke durchrutschen und in die Speichen geraten können. Dass der schmale Lenker wenig Hebel zum sicheren Lenken und kaum Platz für Brems- und Schaltgriffe bietet, spielt dabei nur eine untergeordnete Rolle.

Wird ein verdrehter Lenkerkorb in die Waagerechte zurückgedreht, können sich umlaufende Rillen durch den Vorbau bilden, die die Bruchgefahr stark erhöhen. Werden die Schrauben zur Klemmung besonders fest angezogen, um dem Verdrehen vorzubeugen, kann dies den Lenker im Klemmbereich beschädigen und die Schraubverbindung schwächen. In der Regel sind die verwendeten Stahl-Schrauben deutlich härter als die Gewinde in Vorbauten aus Aluminium und können diese zerstören.

Fazit

Nicht alles, was gut aussieht, gerühmt und ausgezeichnet wird, hat auch einen Nutzwert. Die Kombination von Lasten an Lenkern hält der ADFC für wenig sinnvoll und empfiehlt für den alltäglichen Gepäcktransport auf dem Rad geeignete Taschen an stabilen Gepäckträgern. Für größeres Gepäck und schwere Lasten gibt es speziell dafür geeignete Lastenräder – die auch beim Design keine Wünsche offen lassen.

 Foto: www.bikeexpo-brandnew.com