Die Entwicklung eines landesweiten Radfernwegenetzes steckt noch in den Anfängen. Dabei bildet der ausgeschilderte R1, als Fortsetzung der Euroroute R1 von Holland bis Polen, ein erstes und wichtiges Element dieses zukünftigen Netzes. Der R1 überschreitet bei Küstrin die Oder, durchquert Nordost-Polen und erreicht nach ca. 675 km die polnisch-russische Grenze bei Braniewo. Eine Weiterführung über Kaliningrad und die baltischen Staaten bis St. Petersburg ist geplant (und in Teilen von Estland bereits umgesetzt).

Die Route führt durch touristisch nicht oder kaum erschlossenes Gebiet. Das Gelände ist flach bis wellig. Wiesen und Felder wechseln mit Wäldern ab. Landschaftliche Höhepunkte sind die großen Flüsse Warthe, Netze und Weichsel. Der Weg verläuft oft auf wenig befahrenen, asphaltierten Nebenstraßen und ist gut ausgeschildert. Zum Ende der Strecke empfiehlt sich ein Verlassen des R1 Richtung Norden über Marienburg zur Frischen Nehrung und zur Ostseeküste (herrliche Sandstrände!).

Als zweiter Radfernweg ist 2005 im Zuge der EuroVeloRoute 10 rund um die Ostsee der polnische Ostseeküstenradweg ausgeschildert worden. Die Wegweisung (rotes Fahrradpiktogramm mit dem Zusatz R 10) ist mit einer Schablone auf weißen Untergrund gesprüht worden und somit noch sehr einfach und kaum über Jahre hinweg witterungsbeständig. Die Strecke führt so gut es geht an der Küste entlang, verbindet die vielen kleinen und mittleren Häfen entlang der Ostsee, leitet den radfahrenden Besucher zu einigen sehr schönen Landschaften (NP Halbinsel Wolin, NP Slowinski, die riesige Wanderdüne von Leba, die Kaschubei, die 50 km lange Halbinsel Hel etc.) und ist sicherlich eine lohnenswerte Strecke für jeden Leuchtturmfan. Die Streckenführung schließt verkehrsarme Wege aber auch teilweise recht sandige Abschnitte mit ein. Empfohlen werden kann dieser Route daher im Moment wohl eher Radlern, die auch mit schlechten Wegeoberflächen klar kommen.