Klimaschutz

Das Fahrrad ist als Null-Emissions-Fahrzeug ein klimaneutrales Verkehrsmittel. Eine Förderung des Radverkehrs dient also auch dem Klimaschutz und der Reduzierung des CO2-Ausstoßes. Auf der Klimakonferenz 2009 warb der Europäische Radfahrerverband ECF deshalb für das Radfahren mehr

Untersuchungen zeigen, dass der Radverkehr einen wichtigen Beitrag zur CO2-Reduktion leisten kann:

• CO2-Emissionsminderung im Verkehr in Deutschland: Mögliche Maßnahmen und ihre Minderungspotenziale – unter diesem Titel ist im Mai 2010 eine Studie des Umweltbundesamtes (UBA) erschienen. Dieser Sachstandsberichtzeigt zeigt auf, dass im Verkehrssektor bisher nur geringfügige CO2-Minderungen erreicht wurden, obwohl das Potenzial dafür beträchtlich wäre. Grund  dafür: der stetige Anstieg des Verkehrsaufkommens im Güter- und im Personenverkehr. Um diesem Trend entgegenzuwirken, schlägt das UBA eine Vielzahl von Maßnahmen vor, darunter auch solche, die den Radverkehr betreffen, und nennt deren Minderungspotenzial für den CO2-Ausstoß. Sie ist als PDF in einer Kurzfassung und als Volltext verfügbar unter www.umweltbundesamt.de/uba-info-medien/mysql_medien.php?anfrage=Kennummer&Suchwort=3773
• Nach einem Bericht der niederländischen Forschungseinrichtung CE Delft leisten Investitionen in die Radverkehrsinfrastruktur einen höheren Beitrag zur Verringerung der CO2-Emissionen als Investitionen zur Verflüssigung des Kfz-Verkehrs. Eine Verbesserung des Verkehrsflusses führt auf lange Sicht zwar zu weniger Emissionen pro Fahrzeugkilometer, aber auch zu einer Steigerung der gesamten Verkehrsleistung. Eine Steigerung der Fahrradnutzung durch Verbesserung der bessere Fahrrad-Infrastruktur führt jedoch zu einer deutlichen Verringerung der CO2.
  http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/neuigkeiten/news.php?id=2439
• Wenn jeder EU-Bürger täglich 2,6 Kilometer mit dem Fahrrad führe, könnte die EU mehr als ein Viertel der im Transportsektor angestrebten Emissionsreduzierung erreichen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des Europäischen Radfahrerverbandes ECF. Selbst wenn Herstellung und Wartung des Fahrrads und die Nahrung des Radfahrers berücksichtigt werden, sind die durch das Radfahren verursachten Emissionen über zehn Mal niedriger als die Emissionen aus der Nutzung von Personenkraftwagen. Der ECF verglich in der Studie Autos, Busse, Elektrofahrräder und normale Fahrräder. ...mehr