Alle Autobahnen oder autobahnähnlichen, stark befahrenen Fernstraßen mit einstelliger Nummer (M0 bis M7) sind für Fahrräder verboten. Parallel dazu führende Fernstraßen besitzen die gleiche Nummer, aber ohne ein "M" davor (früher auch mit einer "0" danach, also M7 und 70). Da sie nicht mautpflichtig sind, werden sie von vielen ungarischen Autofahrern benutzt. Obwohl die Fernstraßen grundsätzlich offen für Radler sind, trifft man oft plötzlich und ohne jede Vorwarnung und Ausweichmöglichkeit auf Schilder „Radfahren verboten". Eine Empfehlung für Radwanderer sind sie daher nicht.

Hingegen eignen sich alle Landstraßen und dreistelligen Verbindungswege gut zum Radeln. Wo Radwege und Radspuren baulich angelegt wurden, sind diese zu benutzen. Dagegen ist das Radfahren auf innerörtlichen Busspuren untersagt. Offen für Radler sind wiederum Forstwege, auch wenn diese mit einem Durchfahrtsverbotsschild gekennzeichnet sind.

In Budapest hat man in den letzten Jahren ein innerstädtisches Radwegenetz geschaffen, das die Querung der Stadt von Szentendre im Norden bis an den südlichen Stadtrand zumeist auf autofreien Radwegen (streckenweise auch auf Nebenstraßen) ermöglicht. Auch sind beide Fernbahnhöfe Kelenföldi pu. und Déli pu. an das Radwegenetz angebunden und führen den Besucher direkt zum Donauradweg (Tipp: Beim Kundenbüro des Bürgermeisters (Bárczay-Straße) gibt es einen kostenlosen Radlerstadtplan.)

Achtung: Seit Juni 2007 besteht in Ungarn eine Warnwestenpflicht für Radfahrer. Sie gilt ausschließlich bei schlechter Sicht und/oder Dunkelheit und außerhalb von Ortschaften.

Tipps: Grundsätzlich sollte man sich an die Richtungshinweise für den Autoverkehr halten, sonst landet man schnell auf Sandwegen.
Radwege werden auch von Fußgängern und Hundebesitzern benutzt – andererseits wird auch toleriert, wenn man als Radler auf Fußwegen fährt.
Entlang ruhiger Nebenstrecken ist Vorsicht vor freilaufenden Hunden geboten, insbesondere in der Nähe von Höfen und kleinen Siedlungen!