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Radtourismus: Zahlen, Daten, Fakten

Die ADFC-Radreiseanalyse 2013

  • Klarer Spitzenreiter der beliebtesten deutschen Radfernwege ist wie schon im Vorjahr der Elberadweg, gefolgt von Main-, Weser- und Donauradweg. Auf den weiteren Rängen folgen der Ostseeküsten-Radweg und der Rheinradweg. Der Elberadweg ist damit zum neunten Mal auf Platz 1. (ADFC)
  • Bei den Favoriten der beliebtesten deutschen Radreiseregionen gibt es keine Veränderungen: Auf Platz 1 bleibt Bayern, gefolgt von Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg. Erstmals ist das Emsland unter den TOP 10-Destinationen in Deutschland zu finden. (ADFC)
  • Im Ausland führen die österreichischen Radfernwege – allen voran Donauradweg, Via Claudia Augusta und Etsch-Radweg. Zusätzlich konnte der Drauradweg einen Platz unter den TOP 10-Routen (Platz 8) erreichen. Bei den Radreiseregionen und -ländern liegen Österreich, die Niederlande sowie Südtirol an der Spitze. Frankreich konnte sich deutlich um 4 Rangplätze verbessern. (ADFC)
  • Als geplante Radreiseziele für die Saison 2013 werden vorwiegend die Radrouten an Elbe, Main, Rhein und Weser genannt. (ADFC)
  • Das erfolgreichste Marketinginstrument für den deutschen Radtourismus ist das ADFC-Projekt „Deutschland per Rad entdecken“ mit seiner Broschüre und dem Internetauftritt. Die neunte Ausgabe mit 500.000 Exemplaren präsentiert 70 Radfernwege inklusive der ADFC-Qualitätsradrouten und zeigt rund 100 weitere deutsche Routen im Überblick. 70 Radfernwege werden weltweit und in mehreren Sprachen durch die Deutsche Zentrale für Tourismus (DZT) vermarktet, online mit vielen Servicetools unter www.adfc.de/reisenplus und www.germany.travel/radfahren. (Deutschland per Rad entdecken/ADFC)
  • Im Rahmen der 2005 vom ADFC begonnenen Klassifizierung von Radfernwegen wurden bisher 46 Radfernwege geprüft: 2013 wurde der Aischtalradweg mit vier Sternen und vier Routen in Brandenburg mit drei Sternen ausgezeichnet. Damit gibt es drei Fünf-Sterne-, 28 Vier-Sterne- und 15 Drei-Sterne-ADFC-Qualitätsradrouten. (ADFC)
  • Seit 1995 ist die Zahl der vom ADFC zertifizierten fahrradfreundlichen Bett+Bike-Gastbetriebe von 216 auf 5.400 (Februar 2013) gestiegen. Das ADFC-Netzwerk „Bett+Bike“ ist deutschlandweit die erfolgreichste auf die Zielgruppe der Radurlauber bezogene Marketingkooperation im Tourismus. Im Ausland wurde das Label in Luxemburg und Niederösterreich übernommen. (ADFC)
  • Der „ADFC-Dachgeber“ (Verzeichnis von Übernachtungsangeboten auf Gegenseitigkeit) erschien im Februar 2013 zum 26. Mal und bietet 3.108 Übernachtungsmöglichkeiten für seine Teilnehmer. (ADFC)
  • Der Markt der Pauschalradreisen scheint sich weitgehend zu konsolidieren. Einige Veranstalter von Radreisen berichteten für 2012 über deutliche Zuwächse. E-Bikes werden zunehmend als Mieträder angeboten, sind aber wirtschaftlich eher schwierig. Für die Saison 2013 hofft man, das Niveau halten zu können. Der mit dem ADFC erstellte „Radreisekatalog 2013“ zeigt 105 Reiseziele von 54 Veranstaltern. (ADFC)
  • Der ADFC ist der größte Radtourenanbieter Deutschlands. Im Jahr 2012 haben 223.730 Teilnehmer auf 17.879 vom ADFC organisierten Radtouren insgesamt 314 mal die Erde umrundet. Dabei legten sie mehr als 12,6 Mio. Kilometer zurück. (ADFC)
  • Im ADFC-Tourenportal steht ein routingfähiges Streckennetz von 353.000 km Länge zur Tourenplanung bereit (plus 19,8 Prozent gegenüber 2012). (ADFC)
  • Die Fahrradbeförderung im Fernverkehr (innerhalb Deutschlands) bei der Deutschen Bahn hat in 2012 gegenüber dem Vorjahr um 3,8 Prozent zugenommen (2012: 272.074 / 2011: 262.200 / 2010: 272.000 / 2009: 263.658 / 2008: 261.000 / 2007: 249.528 / 2006: 253.000 / 2005: 265.000) Damit erreicht sie den höchsten Stand seit zehn Jahren. (Deutsche Bahn AG)
  • Der DB-Geschäftsbereich CityNightLine verzeichnet 2012 wieder eine stark wachsende Anzahl beförderter Fahrräder in den Nachtzuglinien: 52.251 Räder (+31,1 Prozent) ( 2011: 39.858 / 2010: 37.566 / 2009: 38.663 / 2008: 38.258 / 2007: 39.758 / 2006: 38.651 / 2005: 36.419 / 2002: 19.647 Räder). Damit werden im Fernverkehr zurzeit rund 19 Prozent aller Fahrräder in Nachtzügen befördert. (City Night Line)
  • Elektrofahrräder spielen im Fahrradtourismus eine ungebrochen große Rolle. 2012 wurden geschätzte 400.000 Elektrofahrräder verkauft (plus 29 Prozent gegenüber 2011). (ZIV)
  • Etwa zwei Drittel der Radler informieren sich vor ihrer Radreise im Internet (65 %), gefolgt von Karten (56 %) und Radreiseführern (46 %). Während der Radtour werden hauptsächlich Karten (56 %) als Informationsquellen bevorzugt, gefolgt von Tourist-Informationen (46 %) und Hinweisen von Gastgebern (36 %). (Trendscope 2012)
  • Während der Radtour orientieren sich Radler hauptsächlich mittels Karten (81 %), dann durch Beschilderung (74 %). Inzwischen nutzen 38 % auch ein Navigationsgerät oder ein Smartphone. (Trendscope 2012)
  • Smartphones werden zunehmend zur Orientierung bei der Radtour genutzt. Andererseits bewähren sich gerade beim Radfahren spezielle GPS-Geräte nach wie vor aufgrund ihrer Robustheit, der Energieversorgung und Displayqualitäten. (ADFC)
  • Über ein Viertel der Radurlauber erzeugt die GPS-Daten für die Tour selbst. Ansonsten werden diverse Portale genutzt. (Trendscope 2012)
  • Die meist verwendeten Radroutenplaner auf Landesebene sind die aus Nordrhein-Westfalen, Bayern und Rheinland-Pfalz. (Trendscope 2012)

© 2014 - Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. (ADFC)

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