Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. (ADFC)
25. bis 27. April 2025 in Frankfurt am Main
Egal, ob du ganz neu dabei bist oder schon länger aktiv bist – beim ersten ADFC-Jugendforum kannst du andere junge ADFC-Mitglieder treffen, dich mit ihnen vernetzen und die Zukunft des Jungen ADFC mitgestalten.
Was erwartet dich?
Auf dem ADFC-Jugendforum findet auch die Bundesjugendversammlung statt. Dort wird der erste Bundesvorstand des Jungen ADFC gewählt. Mehr Infos dazu findest du hier.
Du kannst dich für das ADFC-Jugendforum ab sofort bis zum 13. April anmelden. Das Jugendforum ist auf 80 Teilnehmende begrenzt.
Ja, um am ADFC-Jugendforum teilzunehmen, musst du ADFC-Mitglied sein. Falls du noch kein Mitglied bist, kannst du es ganz einfach werden. Weitere Informationen und die Möglichkeit zur Anmeldung findest du hier: https://www.adfc.de/mitgliedschaft
Du kannst teilnehmen, wenn du zwischen 16 und 26 Jahre alt bist.
Die Teilnahme ist für dich kostenlos. Wir können dir außerdem deine Fahrtkosten mit öffentlichen Verkehrsmitteln (2. Klasse) erstatten. Wir freuen uns, wenn du frühzeitig buchst, um Sparpreise nutzen zu können. Falls es keine günstigen Sparpreise gibt, kannst du auch ein Veranstaltungsticket bei der Bahn buchen.
Das ADFC-Jugendforum ist sozusagen das Gründungswochenende des Jungen ADFC. Das Programm wird vielseitig sein. Es gibt Raum zum gegenseitigen Kennenlernen und Vernetzen, inhaltliche Workshops und Ideenwerkstätten für die zukünftige Arbeit des Jungen ADFC. Während des ADFC-Jugendforums findet auch die erste Bundesjugendversammlung statt, auf der der erste Bundesvorstand des Jungen ADFC gewählt wird.
Du kannst am Freitag (25. April) zwischen 16:30 und 18:30 Uhr anreisen und am Sonntag (27. April) ab 13 Uhr abreisen.
Es können bis zu 80 junge ADFC-Mitglieder teilnehmen.
Für die Bundesjugendversammlung musst du dich aus technischen Gründen noch einmal separat anmelden (sie findet hybrid - also sowohl in Präsenz, als auch online statt). Das Anmeldeformular findest du gleich im nächsten Abschnitt auf dieser Seite.
26. April 2025 von 16 bis 18 Uhr hybrid (also online und in Präsenz)
Auf der Bundesjugendversammlung am 26.04.2025 wird der Junge ADFC offiziell gegründet. Alle ADFC-Mitglieder zwischen 10 und 26 Jahren können den ersten sechsköpfigen Bundesjugendvorstand des Jungen ADFC wählen.
Die Bundesjugendversammlung findet online statt. Nur die Teilnehmenden des ADFC-Jugendforums in Frankfurt am Main sind vor Ort mit dabei.
Du kannst dich für die Bundesjugendversammlung ab sofort bis zum 13. April anmelden.
Alle Anträge werden hier veröffentlicht.
Aktuell liegen noch keine Anträge vor.
Ja, um an der Bundesjugendversammlung teilzunehmen, musst du ADFC-Mitglied sein. Falls du noch kein Mitglied bist, kannst du es ganz einfach werden. Weitere Informationen und die Möglichkeit zur Anmeldung findest du hier: https://www.adfc.de/mitgliedschaft
Du kannst teilnehmen, wenn du am 26. April 2025. zwischen 10 und 26 Jahre alt und ADFC-Mitglied bist. Denn dann bist du auch automatisch Mitglied im Jungen ADFC. Das Jugendforum haben wir aus organisatorischen Gründen ab 16 geöffnet, an der Bundesjugendversammlung können auch schon jüngere ADFC-Mitglieder teilnehmen.
Als ADFC-Mitglied, das am 26. April mindestens 10 und maximal 26 Jahre alt ist, hast du ein Teilnahmerecht. Du darfst über Anträge abstimmen, an Wahlen teilnehmen und dich zu Wort melden.
Du brauchst:
Auf der Tagesordnung steht unter anderem:
Du bist unter 27 Jahre alt und möchtest dich fürs Rad einsetzen? Dann werde Teil des
ersten sechsköpfigen Vorstands des Jungen ADFC und fülle den Jungen ADFC mit Leben!
Das sind deine Möglichkeiten als Teil des Bundesjugendvorstands des ADFC:
Es gibt regelmäßige Online-Treffen, ergänzt durch Präsenztreffen mit den anderen Mitgliedern des Bundesjugendvorstands. Du wirst in deinem Engagement unterstützt durch die ADFC Bundesgeschäftsstelle. Dort ist die Jugendreferentin für den jungen ADFC zuständig. Das Vorstandsteam muss aber natürlich nicht alles selbst machen – viele junge Ehrenamtliche sind mit an Bord.
Der Vorstand des Jungen ADFC wird auf der Bundesjugendversammlung am 26. April 2025 für ein Jahr gewählt.
Der Vorstand des Jungen ADFC besteht aus zwei gleichberechtigten Sprecher*innen und bis zu vier Stellvertreter:innen. Gemeinsam wählt ihr eine Person aus eurem Team aus, die den Jungen ADFC im Bundesvorstand des ADFC e. V. vertritt und sicherstellt, dass die Anliegen der Jugend im ganzen Verein ankommen.
Du kannst dich bei der Bundesjugendversammlung am 26. April wählen lassen. Wenn du Interesse hast, melde dich sehr gern auch vorher schon bei uns unter junger@adfc.de! Du bist auch herzlich Willkommen, an unserem Online-Workshop Vorstand nicht nur für Superheld:innen am 1. April 2025 teilzunehmen. Zur Anmeldung kommst du hier.
Dienstag, 1. April 2025 von 20 bis 21.30 Uhr
Du interessierst dich dafür, die Arbeit des Jungen ADFC aktiv mitzugestalten? Dann komm zu unserem Online-Info-Workshop!
Hier kannst den Jungen ADFC näher kennen lernen. Außerdem erfährst du, was der Bundesjugendvorstand des Jungen ADFC macht und kannst deine Fragen stellen.
Die Teilnahme ist ganz unverbindlich - du kannst auch danach erst entscheiden, ob du dich bei der Bundesjugendversammlung am 26. April zur Wahl stellen lassen willst.
Du hast Fragen zum Jungen ADFC, dem ADFC-Jugendforum oder der Bundesjugendversammlung?
Dann melde dich gern bei uns!
Deine Ansprechpartnerin beim Jungen ADFC ist die Jugendreferentin Katharina Dellos. Du erreichst sie unter: katharina.dellos [at] adfc.de
Du möchtest jetzt schon einsteigen oder mehr über den Jungen ADFC erfahren?
Die AG Junge Menschen gibt dir beim Online-Netzwerktreffen am 4. März von 20 bis 21.30 Uhr einen Einblick in den Jungen ADFC. Komm gern einfach vorbei!
Zur Veranstaltung
Bleib auf dem Laufenden über den Jungen ADFC!
Wir haben eine Signal-Gruppe, in die wir dich gern aufnehmen. Sende eine kurze Nachricht mit deiner Handynummer an: junger [at] adfc.de
Alternativ kannst du über den Beitritts-Link auch direkt der Signal-Gruppe beitreten.
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Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 240.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können.
Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag, für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Lesen Sie in unserem Grundsatzprogramm mehr über die Ziele und Forderungen des ADFC – und werden Sie Mitglied in der weltweit größten Zweiradgemeinschaft.
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluss auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrenden ein.
Als ADFC-Mitglied profitieren Sie außerdem von umfangreichen Serviceleistungen: Sie können, egal wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem ADFC-Magazin Radwelt Informationen zu allem, was Sie als Rad fahrenden Menschen politisch, technisch und im Alltag bewegt. Nutzen Sie als ADFC-Mitglied außerdem vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Unternehmen sowie Versicherungen ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? Hier gelangen Sie zum Anmeldeformular.
Mit dem ADFC-Bundesverband, den Landesverbänden und den Kreisverbänden in mehr als 450 Städten und Ortschaften in ganz Deutschland finden Sie mit Sicherheit auch in Ihrer Nähe die passende Ansprechperson. Um die 500 Ortsgruppen und Ortsverbände sind darüber hinaus für den ADFC aktiv.
Einen besonderen Dienst leisten die vielen ehrenamtlich Engagierten im ADFC: Sie organisieren Radtouren, kommen mit Politikern ins Gespräch und tragen mit unzähligen Aktionen dazu bei, dass die Bedingungen für Rad fahrende Menschen zunehmend besser werden.
Sie möchten erst später Mitglied werden, aber sich schon jetzt für das Radfahren engagieren? Hier bekommen Sie die Infos dazu, wie das im ADFC möglich ist.
Wie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u. a. zwei voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht.
Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die Beleuchtung. Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind vorgeschrieben. Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber nicht mitgeführt werden. Sie muss aber dann einsatzbereit sein, wenn die Sichtverhältnisse Licht erforderlich machen. Für den Straßenverkehr zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl). Damit Radfahrende auch seitlich gesehen werden, sind Reflektoren in den Speichen oder Reflexstreifen an Reifen oder Felge vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO vorgeschrieben sind. Ausführlichere Informationen finden Sie hier.
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmenden. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrer*in im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmenden zu rechnen.
Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, indem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer*innen nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen.
Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmenden gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrende auf Straßen und Radwegen unterwegs. Weitere Tipps, wie Sie zu Ihrer und der Sicherheit anderer beitragen, finden Sie hier.
Die Infrastruktur für das Fahrrad ist nicht einheitlich und selten uneingeschränkt gut nutzbar. Radfahrstreifen und Schutzstreifen verlaufen beide auf der Fahrbahn und damit im direkten Blickfeld von Autofahrenden. Schutzstreifen haben eine gestrichelte Markierung und dürfen daher bei Bedarf mit dem Auto befahren werden, vor allem, um Gegenverkehr auszuweichen und nur, wenn der Radverkehr nicht gefährdet wird. Radfahrstreifen hingegen sind mit einer Linie durchgängig auf der Fahrbahn markiert und dürfen von Autofahrenden nicht befahren werden. Der ADFC macht sich für geschützte Radfahrstreifen stark, bei denen Poller, Kübel und markierte Schutzzonen Radfahrende vor dem Autoverkehr, achtlos aufgerissenen Autotüren und unerlaubtem Parken schützen.
Ein Radweg ist durch ein blaues Radwegschild gekennzeichnet und muss in dem Fall von den Radfahrenden genutzt werden. Eine Benutzungspflicht darf aber nur angeordnet werden, wenn es die Verkehrssicherheit erforderlich macht. Behindern Blätter, Schnee oder andere Hindernisse Radfahrende auf Radwegen, dürfen sie auf die Fahrbahn ausweichen. Mehr zur Infrastruktur für den Radverkehr erfahren Sie hier.
Ja. Der ADFC hat sich mit der Firma Pergande & Pöthe einen seriösen und erfahrenen Partner ins Boot geholt. Der aus dem Hause P&P stammende Versicherungstarif „SofortschutzPLUS“ wurde individuell auf die Wünsche und Bedürfnisse der ADFC-Mitglieder angepasst und bietet eine umfangreiche Deckung zum kleinen Beitrag.
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn die Fahrenden in die Pedale treten. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes. Mehr Informationen bekommen Sie hier.
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können. Mehr Informationen zu den Bewertungskriterien unserer Radtouren erhalten Sie im Menüpunkt Auf Tour.
Mit fast 3 Mio. verkauften Exemplaren gehören die ADFC-Radtourenkarten weltweit zu den Bestsellern unter den Fahrradkarten. Sie haben einen praktischen Maßstab (1:150.000) und sind mit Hilfe von versierten ADFC-Scouts entstanden, die die Bedürfnisse von Radreisenden verstehen und die Strecken buchstäblich erfahren haben. Die 27 ADFC-Radtourenkarten für Deutschland haben wir durch besonders spannende und beliebte Radregionen wie den Gardasee oder Mallorca ergänzt. Außerdem finden Sie eine Vielzahl von ADFC-Regionalkarten (Maßstab 1:75.000) im Buchhandel, in vielen ADFC-Infoläden und direkt beim Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521/59 55 40, E-Mail: bestellung [at] bva-bielefeld.de) oder bequem auf www.fahrrad-buecher-karten.de.
Ganz gleich, für welches Fahrrad Sie sich entscheiden: Ein schriftlicher Kaufvertrag kann vor dem Hintergrund eventueller Reklamationsansprüche oder sonstiger Gewährleistungsfragen hilfreich sein. Das gilt umso mehr, wenn Sie sich für ein Gebrauchtrad entscheiden sollten. Deshalb haben wir hier eine Vorlage für einen Musterkaufvertrag für Gebrauchträder zusammengestellt, die Ihnen helfen kann, böse Überraschungen zu vermeiden.
